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世界最早的火车

  世界最早的火车

  世界最早的火车

  火车,装得多,跑得快,是军队机动的主要输送工具。无论是重兵集团的调动,还是粮袜的运行,都离不开火车。然而,火车产生于何时?军运出现于何年?蒸汽动力的产生为火车的出现奠定了物质基础。1781 年瓦特制造的蒸汽机问世以后,开始运用于矿井的排水泵和煤斗吊车上。后来,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年)经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。有趣的是,当时这台机车,没有设计驾驶室,驾驶员只好跟在车子旁,边走边驾驶。四年后,他又制造了“看谁能捉到我号”机车,载人行驶。可是,由于轨道不能承受火车的重量,机车本身也存在不少问题,因此,在一次行驶途中,机车跑出了轨,就停止了使用。与此同时,史蒂芬森也在积极研制火车。并取得了很大的进展。1814 年,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。由于当时的马车业主们极力反对运用火车运输,因此1829 年,曼彻斯特至利物浦间的铁路铺成之后,是采用马车 还是火车,引起了一场争论。(说明:铁轨轨距是采用200O 多年前古罗马战车车轮间距1.435 米的,英国当时在铁轨运行的马车车轮也是这个间距)因此英国决定采用一次马车和火车比赛来解决这个问题。结果史蒂芬森的儿子改进的“火箭号”获胜。“火箭号”长6.4 米,重7.5 吨,为了使火燃烧旺盛,装了4.5 米高的烟囱,牵引30人的客车以平均22 公里的时速行驶,比当时的四套马车快两倍多,火车的优越性又进一步显示出来。从此以后,火车终于取代了有轨马车成为人们生活中不可缺少的交通工具。火车诞生不久,就被运用于军事运输。在1859 年意大利战争中,法军就于三个月内用铁路输送了604000 名士兵和129000 马匹。

  最原始的哺乳动物 鸭嘴兽

  最原始的哺乳动物 鸭嘴兽

  生长在澳洲东部的鸭嘴兽,是地球上最原始、最低等的哺乳动 物。早在1亿8千万年前的侏罗纪时期,鸭嘴兽的祖先就出现了,而 且分布很广。7千万年前,随着物种的不断衍化,许多古老的动物都已经灭绝了,但是鸭嘴兽却很幸运地存活下来。

  鸭嘴兽是一种半水栖的珍奇动物,扁扁的嘴很像鸭子,何可以弯 曲,耳朵没有耳壳,胖胖的身体外面披着一层褐色的毛,不会被水弄湿。大尾巴扁平而又有力,起着舵的作用。四肢又短又粗,趾间有蹼。在陆地上的时候,它会把蹼合起来,当它进入水中,就会把蹼展开,像是几个 大桨。鸭嘴兽是游泳能手,能捕食毘虫和其他一些生活在流动的小溪 与河底的小动物。在水下,鸭嘴兽闭上眼睛,用它那柔软而敏感的嘴在 泥浆里掏寻找寻食物。鸭嘴兽既像爬行动物,又像哺乳动物,还很像 鸟类。鸭嘴兽是惟一生蛋孵出幼仔的哺乳动物,是从鸟类到哺乳类之 间的过渡型动物.在学术研究上有着十分重要的价値。

  眼镜猴 眼晴最大的猴

  眼镜猴 眼晴最大的猴

  眼镜猴有着猴类中世界最大的眼睛,它们生活在苏门答腊南部和菲律宾的一些岛上茂密的热带和 亚热带丛林里,和家鼠差不多大,圆圆的脑袋上竖着一对大耳朵,不 时扇动着,听觉非常灵敏,睡觉时它会把耳朵折起来。眼镜猴有一对 圆圆的大眼睛,周围长养一圈黑斑,像是戴了一副宽边眼镜,因此被 称为眼镜猴。眼镜猴的眼睛又大又重,每一只重达3克,比它的脑子还重。眼镜猴的眼睛不能转动,但脖子很灵活,脑袋几乎可以转360 度。眼镜猴平时独自栖息在树上,有时也成对地栖息,它们对危险非 常敏感,甚至在休息时也会睁着一只眼。眼镜猴白天在树上睡觉,夜 里出来活动,吃植物的果实,也吃昆虫、青娃、蜥蜴及鸟类。眼镜猴长 着长长的手指和脚趾,手指和脚趾的前端有吸管状的圆形衬垫,可以 紧紧抓住树干和树枝,在树上和叶丛中灵巧地穿来穿去,有时能跳儿 米远。

  树懒 世界最懶的猴

  树懒 世界最懶的猴

  南美洲的热带雨林里生活着一种奇懒无比的猴子,叫树懒。树懒圆圆的脑袋,小小的耳朵,尾巴极短,灰褐色的皮毛和树皮很相似。 由于懒猴不爱动弹,身上竟然长了好多绿苔,但这些绿苔形成了保护色,使它在潮湿的森林里很难被其他动物发现。树懒的食物是树叶 和果子,它们是绝对不必为吃发愁的,因为热带雨林里一年四季都有 充足的树叶,而且由于树叶水分多,环境乂湿润,树懒也用不着下地 喝水。树慽吃饱了就用钩子似的爪子挂在树枝或树藤上睡觉,平均 每天睡十七八个小时。如果把一只树懒从树枝上捉下来放在地上,它们甚至都站不稳,走起路来也东倒西歪的。树懒在人的强迫下,一分钟也只能勉强爬行1. 8?2. 4米,比乌龟还慢,真是动物中的“慢速冠军”。世界上最懒的动物是树懒。它可以用爪 子倒挂在树枝上几个小时不移动,所以叫做 “树懒”。树懒生活在南美洲的热带雨林中, 它们的脑袋圆圆的,耳朵很小,尾巴很短, 毛色为灰褐色,与树皮的颜色很接近。由于 长时间不动,它们身上竟然长出了绿苔,这 些绿苔成了保护色,使它们很难被别的动物发现。树懒以果实和树叶为食,它们从来不用 为吃喝发愁,因为热带雨林中一年四季都有 充足的树叶,树叶里有充足的水分,所以它 们也不用找水喝。吃饱之后,它们就用爪子 倒挂在树枝或树藤上睡觉,每天睡十七八个 小时。长期生活在树上,使它们丧失了地面 活动的能力。如果把一只树懒从树枝上捉下 来,放在地面上,它连站都站不稳,只能靠 前肢拖着身体前行。它们移动2千米的距离需 要一个月的时间,比乌龟还慢。在巴西马瑙斯州的雨林里,一只年幼的三趾树懒紧紧地抓住母树懒。尽管已经断奶4个星 期了,年幼树懒还是经常与母树懒待在一起.这段时期至少有5个月。

  侏狨 最小的猴子

  侏狨 世界最小的猴子

  在南美洲的热带雨林里,生活着一种很像松鼠的猴子,当地人叫 它松鼠猴。松树猴的学名叫侏狨。在全世界人们已经知道的200多 种猴子中,侏狨是最小的。成年的侏狨,还没有松鼠大。侏狨生活在 河岸周围的树林及附近地带,食物以果实为主,也吃昆虫。侏狨的个 子虽然小,但是尾巴却又长乂粗,比它的身体还要长,但不能缠绕卷 曲。它行动敏捷,在树林间跳来跳去,遇到危险时,就悄无声息地在 树上移动。由于身体小,侏狨可以停在极小的植物枝杆上。它很怕 孤单,有时将近500只侏狨会聚集在一起,很是热闹。黎明时庞大的 猴群开始觅食,整个白天都不休息。松鼠猴很容易亲近,是人类的宠 物,会停在主人的手臂上。

  鼷鹿 最小的鹿

  鼷鹿 最小的鹿

  鼷鹿 最小的鹿

  鼷鹿足鹿科动物中最小的一种。鼷鹿小巧玲珑,逗人喜爱. 是一种很受欢迎的观赏动物。鼷鹿身卨只冇20 厘米左右,身长不到50 厘米,体重2千克左右,跟兔子差不多大小,小鼷鹿还要小得多.,鼷鹿的腹部是内色的,背、腿侧及休侧等阳光能射到 的部位.毛色是黄祸色的,喉部有白色条纹,四肢细长,主蹄尖尖 的、窄窄的。鼷鹿没有角,但雄鼷鹿有发达的獠牙。鼷鹿生活在 东南亚热带的潲木从和草丛中.主要吃杷物的嫩叶、茎和浆果。 鼷鹿性情孤独,喜欢单独活动,善十隐蔽,一般不远离柄息地。鼷鹿过右昼伏夜出的生活,行动轻快,十分灵敏,可以像兔子一样跳 跃奔跑。鼷鹿受惊时也能游泳,似涉水之后会行动迟缓,这时就 常常容易被人捕获。

  鼷鹿 最小的鹿

  繁殖最快的昆虫 蚜虫

  在动物界中,昆虫算得上多子多孙了,而其中繁殖速度最快的要数蚜虫。全世界已知的蚜虫有2000多种,我国估计有600种 以上。

  蚜虫的特性与众不同,说起来可真让人惊讶。它们有卵生,也 有孤雌胎生,也就是说,雌蚜虫不经过交配就能生出小蚜虫来。雌 蚜虫有的有翅,有的无翅,它们的繁殖速度十分惊人,以棉蚜虫为例,如果温度适宜的话,4?5天就能繁殖出一代。做“母亲”的生下 “女儿”才四五天就做起“外婆”来了。

  一只棉蚜虫一年能繁殖二三十代。有人估数,一只孤雎胎生的 棉蚜自6?11月中旬的150天内,如后代都存活的话,那可达到 672623338074292603508个。对这个数字没有概念?那好吧,也就是说,如果这些蚜虫平铺起来,相当于地球面积的1.3倍!当然,在自然 界中,蚜虫是不可能都存活下来的,否则我们人类将毫无生存空间, 所有其他的动物也将被蚜虫淹没了。

  繁殖最快的昆虫 蚜虫

  最大和最小的煳蝶 ——凤蝶和小灰蝶 ,在前面世界之最网已经给大家介绍过一次最大的蝴蝶和最大的蛾,有兴趣的朋友可以参看一下,这里再给大家介绍一下。

  蝴蝶的种类繁多,全世界共有14000多种,我国有1300种以上。 凤蝶是世界上最大的蝴蝶,也可以说是最美丽的蝴蝶。凤蝶的翅膀 上有红、黄、蓝、黑、白各种颜色,五彩缤纷,形成美丽的斑纹,发出金属般的光彩。其中最大的是南美凤蝶,它们体长90毫米,翅展270毫米,相当于一种中等体型鸟类的翅展。我国发现的最大的风蝶翅展 达150毫米。

  最大和最小的煳蝶——凤蝶和小灰蝶

  凤蝶是节肢动物门昆虫纲鳞翅目凤蝶科蝶类的总称,一般为大型昆虫。常以黑、黄、白色为基调,饰有红、蓝、绿、黄等色彩的斑纹,一些种类更具有灿烂耀目的蓝、绿、黄等色的金属光泽。形态优美,许多种类的后翅有修长的尾突。有些种类是害虫;部分种类受到保护。

  而最小的蝴蝶则是小灰蝶,它们的 翅展只有区区16毫米。1983年6月,我 国昆虫学家马恩沛在云南西双版纳的原 始森林里采集到?种小灰蝶,翅展长度 仅13奄米,创造了世界最小的记录。小 灰蝶雄雌体色不同,雎蝶通常呈暗色,雄 蝶通常具有翠、蓝、青、橙、红、古铜等颜 色的金属光彩。这类蝴蝶翅膀的正面斑 纹比较f淡,而翅膀的反面则色彩丰富, 比正面好看很多。

  最大和最小的煳蝶——凤蝶和小灰蝶

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  寿命最短的昆虫 蜉蝣

  在中国古代的书籍中有这样的记载蜉蝣,朝生暮死。”这里提到的蜉蝣是一种昆虫,幼虫生在水中,成虫祸绿色,有两对翅膀,在水面飞行,,蜉蝣的成虫生存期非常短,交尾产卵后即死,绝大多数蜉蝣只能活几个小时,寿命最长的也不超过一星期。如果我们把昆虫的“寿命”现解为成虫生活的时间,那么蜉蝣就是昆虫中最短寿的了。

  在傍晚时候,水面上会有很多刚刚孵化出来的蜉蝣,它们聚集在 水面,一边飞行一边寻找伴侣。雌虫把虫卵产在水中,蜉蝣卵上盘着 一些细线,一到水里这些盘着的细线就伸展开来,有的细线尖端有吸盘,可以牢牢地固定在河底,于是蜉蝣卵就这样安安稳稳地在水里逐 渐孵化,产出下一代的蜉蝣.而原先的蜉蝣也就很快死掉了。

  寿命最短的昆虫 蜉蝣

  蜉蝣目(英文:mayfly,学名:Ephemeroptera)通称蜉蝣,具有古老而特殊的性状,是最原始的有翅昆虫。和蜻蜓目可同分为古翅次纲,他们的翅不能折叠。蜉蝣目昆虫体形细长柔软,体长通常为3-27mm,触角短,复眼发达,中胸较大,前翅发达,后翅退化,腹部末端有一对很长的尾须,部份种类还有中央尾丝,稚虫水生,成虫不取食,寿命很短,仅一天而已。

  筑巢穴最精巧的昆虫 蜜蜂

  密蜂是一种很勤劳的昆虫,而且非常灵巧,它们的蜂房可以说是 世界上嵌梢巧的巢穴。蜂房由一些正六边形组成,底部是由3个全等 菱形拼起来的,整个蜂房由六边形严密嵌接而构成,牢固无比。工蜂 用自己分泌的蜡制成蜂房,它们的触角起到了高精度测量仪的作用, 使每个正六边形的厚薄都一样。蜂房分为储存食物的空间和孵化抚育幼蜂的空间,高度随科用途的不同有变 化。建好的蜂房只有40克重,却可以容纳 2000只蜜蜂。工蜂还可以调节蜂房内的 温度,可以精确到1摄氏度,夏季,它们用翅膀把新鲜空气扇进来降低温度;冬季,它们扇动翅膀提高蜂房里面的温度。蜜蜂在 这样功能全、设施好的蜂房里生活、劳作。

  当新生的蜜蜂数量增加到一定程度时,蜂王就会带领一部分蜂群离开,建一个新的蜂房。

  筑巢穴最精巧的昆虫 蜜蜂

  跳得最高的昆虫 沫蝉

  沫蝉又叫吹泡虫,是一种很常见的农作物害虫。沫蝉可以分泌 —种特殊的唾液,因而得名。它们一般趴在农作物或者树木的叶子上.用一堆白色泡沫似的唾液把身体包裹起来。沫蝉长得很不起眼, 平均长度只冇6厘米,但是它能跳700厘米高,梠当于自身身高的100 倍,这相当于一个人跳到70层楼210米那么高,沫蝉当之无愧是生物界的跳高冠军。研究认为沫蝉弹跳能力如此发达是为了逃避来自鸟类和其他昆虫的袭击,因此沫蝉也很难被人捕捉到。这么小的昆虫, 为什么会具有这么强的弹跳力呢!原来沫蝉后腿内有大量的肌肉,在 起跳前双腿固定莆力,肌肉收缩,然后在瞬间释放出储存在肌肉内的能量,所经历的时间不过1毫秒。沫蝉起跳的初始速度为每秒3. 1米,加速时,可达惊人的4000米/秒。沫蝉起跳时承受的重力约为其体重的 400倍,而火箭上天时承受的重力也不过是自身重量的六七倍。

  跳得最高的昆虫 沫蝉

  世界最重的昆虫 犀金龟

  世界上最重的毘虫是南美洲的最大犀金龟。这种犀金龟的体型都很大,雄虫从头部突起到腹部末端长达16厘米,身体宽5厘米.比 一只最大的鹅蛋还大,体重差不多有100克,相当于两个鸡蛋的重量

  全世界目前已经发现的犀金龟有1400多种。犀金龟科乂叫独角仙科,雄虫和雌虫的分别很明显:雄虫头面、前胸、背板的突起显著,有 的还有其他突起或凹坑;雎虫的突起就很小,有的甚至没有。犀金龟 的成虫吃植物,幼虫在地下吃腐烂的有机物,危害农作物和树木的 根,是一种地下害虫。

  独角仙,好像在动画片柯南中经常有见到小朋友们抓独角仙然后养起来,呵呵。

  世界最重的昆虫 犀金龟

  世界最重的昆虫 犀金龟

  犀金龟科亦称独角仙科,头部和前胸背板大多有明显突出的分叉角,形似犀牛角,故得名。在云南已发现有7属12种。

  最长的昆虫——竹节虫竹节虫是地球上最长的昆虫。竹节虫有上千种,大部分生活在尔亚的热带森林里,最长的超过30厘米。竹节虫体色多为绿色或褐色,上去非常像小树枝,也有的像树叶,伪装得十分巧妙,不容易被敌人发现。白天它们静静地呆在树上,就像是树的一部分,只有在爬动时才会被发现。竹节虫夜间出來活动觅食,吃植物。大多数竹节虫没和翅膀。也有少部分竹节虫有翅膀双翅的颜色很鲜艳。( 当它受到侵犯飞起时,突然闪动的彩光会迷惑敌人。这种彩光只是1 一闪而过,当竹叶虫着地,收起翅膀时,颜色鲜艳的昆虫忽然消失,变成了-根筲通的“树枝”。

  最长的昆虫——竹节虫

  竹节虫,学名 Gongy10pus adyposus Brunner,无脊椎动物,属有翅亚纲,因身体修长而得名,有翅或无翅。体长而大,为中型或大型昆虫,一般在10~30毫米,最大的260毫米。前胸节短,中胸节和后胸节长,无翅种类尤其如此。

  河马-嘴巴最大的陆生动物

  河马-嘴巴最大的陆生动物

  河马主要生活在非洲的大河 和湖沼边,吃草、水果、树叶还有 水生植物。河马肥嘟嘟、胖乎乎 的,皮很厚.全身光秃秃的,脑袋 很大,眼睛、择孔、耳朵都长在面 部上端,成一平面。河马是陆地上 除大象之外最大的动物,可以长到4米长,体重可以达到2500到 4000千克。河马长有陆地上动物中最大的嘴巴。河马的嘴巴宽 阔,大得出奇。成年河马张开大嘴,一个成年人的身体都填不满。 河马的嘴不但大,而且很有力,一口能把一只小船咬成两半。河马常常二三十只柄息在一起,浮在水中时,露出小小的眼睛观察周围,圆圆的鼻孔满在水面上呼吸.游沐速度也很慢。河马虽然 庞大? 但是性情却很温和。它们白入在水中或者陆上休息,晚上 吃草.河马除了 上岸睡觉.大部分时间都泡在水里,因为如果离 开水的时间太长.它的皮肤就会干裂,渗出红褐色的又像血又像汗的液体。河马嘴里长着稀疏的獠牙, 当它们自卫攻击时足以将粗大的尼罗鳄咬成 两半。河马嘴巴大,食量也大,一天最多可以吃掉130千克短草。河马主要生活在非洲的大河和湖沼附近, 以草、水草、树叶、水果等植物为食。河马 觅食、交配、产仔、哺乳都在水中进行。成年雄性河马体长3.75 ~ 4.6米,体重可 达2500 ~ 4000千克。雌性比雄性小,体重不会超过1500千克。它们四肢粗短,身体像个 粗圆筒。鼻孔在嘴的上面,与眼睛、耳朵在 一条直线上。当它们泡在水里的时候,就可以兼顾呼吸、视觉和听觉了。

  牦牛-生活在最高处的晡乳动物

  牦牛生长在海拔3千米以上的高寒地区,可以爬上6400米高处的 冰川,能忍耐零下30?40摄氏度的严寒,是世界上生活在海拔最高处的哺 乳动物。牦牛善于走险路和沼泽地,它有识途的本领,可以避开陷阱 选择进路行走,所以被称为“高原之舟' 当地居民用牦牛来耕03,还 用它来驮运屯物。中国牦牛占世界总数的85%,多数生长在西藏高 原.主要分布在莴马拉雅山脉和荞藏高原。牦牛身体笨重、粗壮,全 身-般是黑褐色,身体和尾巴上都长着浓密的长毛,四肢短粗强健。 野牦牛又叫野牛,性倩|X|猛,生活在空气稀薄、终年积雪的崇山峻岭、 山间盆地、高寒荒漠中,以植物为食。牦牛全身都是宝,毛可做衣服 或帐蓬,皮可以制革。藏族人民喝牦牛奶,吃牦牛肉,烧牦牛粪,生活 的方方面面都离不开牦牛。

  牦牛-生活在最高处的晡乳动物

  圣经的世界之最

  最古老的圣经

  1983年在耶路撒冷的苏格兰教堂下面发现了两枚公元前587年的 银制护身符,上面刻有圣经第六章第22?27节的经文。已知最早的圣 经为公元350年的希腊文圣经,现保存在罗马梵蒂冈博物馆。英国印刷的最早的全本圣经是由埃克塞特教堂主教麦尔斯?卡弗迪乐 (1488-1569)编辑的。威廉*廷戴尔的英语《新约全书》1525年在 德国科隆和沃尔姆斯印刷出版,而约翰?威克利夫的英译版的印刷时间却早在1382年。

  最长和最短的圣经

  最长的权威版圣经为《诗篇》。包括散文体圣经在内,最长的圣 经是共有66章的《以赛亚书》。最短的圣经是约翰的第三版《使徒 书》,只有14节,294个词?约翰的第二版《使徒书》只有13节却 有298个词.

  最长和最短的圣诗和诗节

  在150首圣诗中,最长的是第119首,共有176节,最短的是第117首,只有2节《钦定圣经(詹姆斯王〉的第11章第35节只有两个 词”耶稣哭泣”,最长的是以斯贴《圣经>的第8章第9节,仅描述波 战国王就用了 90个词。

  字母数量、词汇置及最长的名宇

  圣经共有3566480个字母。词汇量的多寡取决于如何看待带有 连字号的词。一般计算的数量都在773692和773,746个词汇量之间。 根据救世军的柯林?麦凯?威尔森的计箅,“and”这个词在圣经中出现 过46227次。圣经中最长的人名有18个字母,而第22节圣诗的标题里 的一个希伯来人名长达20个字母。

  世界最贵的一缕头发(11.5万美元):埃尔维斯·普雷斯利(猫王)不仅以迷人的嗓音著称于世,他的头发同样让人过目难忘。2002年,猫王的私人理发师秘密收藏的一缕他的头发以11.5万美元的价格售出,超过了约翰·列侬(4万8千美元)、肯尼迪(3000美元)和贝多芬(7300美元)的总和。

  世界最贵的一缕头发

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  头发都这么值钱,也太夸张了吧。

  现在世界最贵的手稿是达芬奇的手稿,以3080万美元的价格成交:1994年11月11日,比尔?盖茨以3080万美元购得《哈默手稿(Codex Hammer)》,这是达-芬奇亲手写下的72页科学手稿。之后盖茨将之做成电子版,使得全世界的人都有幸一睹其真容。

  “当周围一片黑暗、人人沉睡之时,他却过早地醒来。”——这“早醒者”将自己的发现和发明都隐藏在独有的“密码”之下,殊不知500年前一并被隐藏的还有其怪异的内心世界。那就是1994年,微软总裁比尔?盖茨以3000万美元的价格购买的达?芬奇的《哈默手稿》。

  世界最贵的手稿

  这位被认为患有轻度自闭症的科学狂人或许是在通过购买行为,来向那位生于500年前、第一个“真正”思考人和世界运转机理的科学巨匠致敬,因为在科学分工过度细密的时代,已经少有人兼具兴趣和能力来全方位地思考这个世界了。

  世界最贵的体育大事纪念品是一个价值300万美元的棒球:这是马克.麦奎尔第70支本垒打的棒球。1998年时,麦奎尔以70支本垒打打破大联盟单季最多本垒打的纪录,这只创造历史的棒球也被一位收藏家以300万美元的价格拍得。

  世界最贵的体育大事纪念品

  这个真的值这么多钱吗,就算是一个真金打造的没它值钱啊,要是我能捡到这个球就好了,以后生活就不用发愁了。

  马克·大卫·麦奎尔(Mark David McGwire,1963年10月1日-出生于加州)是前大联盟选手,曾在职业生涯中效力于奥克兰运动家队及圣路易红雀队。

  麦奎尔在他的职业棒球生涯中一直被视为强力打者。在1987年时,他以49支本垒打打破了新人球季最多本垒打的纪录,在1998年时,麦奎尔再以70支本垒打打破大联盟单季最多本垒打的纪录,但这项纪录在2001年时被贝瑞·邦兹以73支所超越。在职业生涯中,麦奎尔平均每10.61次站上打击区便可以击出一支本垒打,为大联盟历史上最高比率

  世界最贵的体育大事纪念品

  在世界最贵的画 蒙娜丽莎中有介绍到,这幅达芬奇的名画蒙娜丽莎的运送保险金額就为1亿美元,可以说现在已是无价之宝,除此之外,拍卖得拍卖过的最贵的画是一幅毕加索的名画,名为《手拿烟斗的男孩》。当时拍卖的价格为1.04亿美元。

  2004年5月5日,在伦敦举行的苏富比拍卖会上,毕加索青年时期的代表作《手拿烟斗的男孩》以1.04亿美元的天价成交。这个价位创造了世界名画拍卖史的最高纪录。

  世界最贵的画

  《拿烟斗的男孩》《Take pipe boy》

  作者:巴勃罗·毕加索(Pablo Picasso,1881~1973)

  出品时间:1905年

  画作规格:100* 81cm

  类别:油画

  这一作品色彩清新明快,笔法细腻,人物和景致都刻画得非常生动逼真,是毕加索一生中很有代表性、也很经典的作品之一,画面集中展现了一位表情有点忧郁的青春期男孩,他身穿蓝色服装,头戴花冠,手里拿着一支烟斗,画面的背景是两大束色彩艳丽的鲜花。

  这幅画是毕加索1905年创作的,当时他只有24岁,刚刚在巴黎著名的蒙玛特高地——青年艺术家聚集的地方安顿下来。画面集中展现了一位表情有点忧郁的青春期男孩,他身穿蓝色服装,头戴花冠,手里拿着一支烟斗,画面的背景是两大束色彩艳丽的鲜花。

  毕加索一生中有无数杰出的作品问世,其中《拿烟斗的男孩》是他走过蓝色忧郁时期进入了粉红时期的代表作。这个作品,被评论家誉为 “具有达-芬奇《蒙娜丽莎》似的神秘,凡-高《加歇医生》似的忧郁的唯美之作。”随着毕加索声名鹊起,这幅画在巴黎几经转手,最后被德国的犹太富商格奥尔格先生收藏。

  巴勃罗·毕加索(Pablo Picasso,1881~1973)出生在西班牙,是现代艺术的创始人,西方现代派绘画的主要代表。是当代西方最有创造性和影响最深远的艺术家,他和他的画在世界艺术史上占据了不朽的地位。毕加索是位多产画家,据统计,他的作品总计近37000件,包括:油画1885幅,素描7089幅,版画20000幅,平版画6121幅。

  ★《拿烟斗的男孩》毕加索天价名画泪写世纪绝恋

  2004年5月5日,在伦敦举行的苏富比拍卖会上,毕加索粉红时期的代表作《手拿烟斗的男孩》以一亿四百万美金的天价成交。这个价位创造了世界名画拍卖史的最高记录,收藏界一片哗然,这幅名画的神秘收藏者立即成了世界媒体追踪的目标。2004年11月20日,德国一位富商的辞世终于使得这位神秘收藏者浮出水面,直到这时,人们才惊奇地发现那幅名画背后有一个凄美无比的爱情传奇……

  ★“烟斗的男孩”恋邻家女

  格奥尔格家族以经营瓷器、钟表起家,19世纪初又涉及金融、股票和运输业,同时在莱茵河沿岸又拥有大量肥沃的土地。小斯帝夫·奥尔格是这个家族的第四代单传,从小就受到了父亲精心栽培,才华过人。

  格奥尔格先生有一世交好友,名叫里查·夫曼,是一位来自美国的瓷器贸易商。他们两家在柏林斯冈艾弗德大街的住所紧挨在一起,霍夫曼先生的爱女贝蒂比斯帝夫小一岁,两人从小青梅竹马。

  那时,斯帝夫一直把美丽又有些怯弱的美国女孩当做亲妹妹看待。从懂事以来,贝蒂一直以为她的兄长斯帝夫就是这幅《手拿烟斗的男孩》的模特,因为画中的少年与斯帝夫无论是相貌还是神态气质上太像了。直到贝蒂长到12岁才从父亲的口中失望地得知,这画中少年与斯帝夫没有丝毫的关系。每当贝蒂有难言的请求时,她总会写一个留给哥哥的小纸条,把它贴在那幅《手拿烟斗的男孩》的背后。那时,斯帝夫最大的乐趣就是“检查”这幅画的背面,看看小贝蒂有没有什么特殊的请求。有一次,为了满足贝蒂想去维也纳欣赏音乐会的愿望,13岁的斯帝夫竟带着贝蒂坐了十个多小时的火车去维也纳。结果,两个孩子在维也纳车站被格奥尔格先生派去的人“抓获”押回柏林,受到了父亲严厉的惩罚。

  贝蒂所画的第一幅素描就是手拿父亲的烟斗站在这幅画前的斯帝夫。18岁时,贝蒂把自己的素描稿作为圣诞礼物送给了斯帝夫,斯帝夫第一次吻了他心仪的女孩。

  1935年初,战争的乌云已经笼罩着德国上空,格奥尔格先生开始把家族的大量艺术藏品和财产转移到瑞士,同时他力劝好友早日带家属到美国避难。但由于斯帝夫的母亲不愿离开故土而错过了逃离德国的机会。

  1937年1月,欧洲局部战场已经被开辟,而在柏林的犹太人更是被大批地送进了集中营。格奥尔格先生终于意识到了事态的严重,决定用重金购买英国护照,全家以英国侨民的身份逃出德国。但是,格奥尔格先生在紧要关头却被人出卖了。最后,在霍夫曼的帮助下,只有斯帝夫一人以难民的身份获得了英国某家庭养子的资格。

  斯帝夫与贝蒂一家准备乘坐同一辆火车逃出德国,但是到了登车时才发现,斯帝夫的名字竟被调到了下一趟火车的旅客名单上。不管霍夫曼先生如何同军方交涉,斯帝夫还是没有被获准与贝蒂登上同一辆火车。无奈,霍夫曼先生决定先到伦敦等着斯帝夫。

  一对少年情侣在车站洒泪告别,贝蒂哭泣不止。斯帝夫更是柔肠寸断,但是他还是坚强地安慰他的小妹妹。火车渐行渐远,斯帝夫把右手贴在了前胸,示意贝蒂无论发生什么,他的心都永远跟她在一起。

  可是,第二辆火车没有开出柏林。

  世界最早的超音速飞机

  音速亦称声速,即声波在媒质中传播的速度。音速的快慢与媒质的性质和状态有关。例如通常声波在空气中的传播速度为每秒340 米左右。所谓超音速飞行,通俗他说就是超过音速度的飞行人科学上的定义是马赫数大于1(M>1)的飞行。20 世纪40 年代,一些国家进行了超音速飞行的研究。1943 年12 月,美国军方和民间航空专家们首先完成了对超音速研究机可行性的初步讨论,并着手制造超音速飞机。

  世界最早的超音速飞机

  1947 年第一架超音速XS—1 型火箭飞机由美国拜尔厂制造成功。该机机身由铝合金制成,呈炮弹形,机翼短而薄。同年10 月14 日,在加里福尼亚州的穆罗克乾湖基地上空进行了试飞,试飞员是美国空军上尉飞行员查尔斯·叶格尔。试飞时,首先由B—29 型飞机将其吊至空中发动后从母机上脱离再进行飞行的。当飞机飞至13106.4 米高度时,飞行的时速达到1.06 马赫。约1200 余公里),成功地完成了世界第一次超音速飞行。

  贝尔飞机公司制造的 3 架 X-1 机长 9.45 米,机高 3.35 米,翼展 8.53 米,其机身形状与 12.7 毫米机枪子弹极其相似,这样可在超音速飞行时保持机体的稳定。X-1 的机翼为平直翼,翼面厚度很小。XLR-11 火箭发动机为其提供动力,其燃料为液氧与酒精和水的混合物。X-1-1、X-1-2 于 1945 年相继出厂开始了试验飞行,与此同时 NACA(美国国家航空咨询委员会,美国国家航空航天局 NASA 的前身)也加入了 X-1 项目的研制工作。超音速飞行在今天已不是什么惊人之举,目前喷气式飞机的速度已可达3 倍音速以上,飞行高度已达到了30000 米以上。可是在40 年代,喷气式飞机开始正式使用的那个时代第一次超音速飞行可算是特大新闻了。XS—1 型火箭发动机飞机现收藏在美国华盛顿宇宙航空博物馆内。

  世界最大的运输机世界上最大的运输机是苏联制造的安—124 巨型运输机。该机是由安东诺夫特种设计局研制的。采用箭状形机翼,装有四部涡轮喷气发动机,每台推力为23.4 吨。巨型运输机的翼展约73 米、长约62 米,货仓高4.5 米,宽6.4 米,长36.5 米,内有两台10 吨起重机和两部牵引3 吨的绞车,可装1000多立方米的货物。一次它可装载60 辆日吉利牌汽车和一些旅客及其行李,载重量可达150 多吨。巨型运输机最大起飞重量为450 吨,时速850 公里,最大升限12000 米,航程16500 公里。

  世界最大的运输机 安—124 巨型运输机

  据该型飞机总设计师彼得·巴拉布耶夫称,安—124 巨型运输机可使用二级机场起降。正常全重起飞只需1200 米长的跑道,着落滑行距离为800米。主起落架每侧有5 个减震支柱,各有12 个轮子,所以整架飞机共有24个轮子,页且都是低压轮胎,对跑道面要求不高。据有关资料称,这型飞机的军事性质和重要作用是不言而喻的。世界上现役最大的军用运输机是美国制造的C—5A 巨型远程军用运输机。该机是美国为提高其对欧亚两洲海外战场干涉和应急支援的能力而研制的。C—5A,别名“银河”,于1968 年6 月试飞成功,1969 年底开始装备美空军军事空运司令部。C—5A 巨型运输机装货面积为251 平方米;最大载重量为120 吨。可同时装载M—60 坦克2 辆和16 辆卡车;或M—60 坦克1 辆,UH—18 直升机2 架和卡车7 辆;或者10 枚潘兴战术导弹及其拖车和发射架;或一次可装载345 名全副武装的士兵;或2 辆M60 中型坦克。“银河”,发动机为TF39—GE—1 涡轮风扇式发动机4×18600 公斤。最大起飞重量为348.8 吨。机长75.54 米,机高19.85 米,翼展67.88 米。9000 米高度巡航速度为919 公里/小时。飞行重量为280 吨(一说330.2 吨最大346.7 吨)。实际升限为10300 米。银河还具有洲际飞行能力,不加油即可飞越太平洋,并能在没有地面引导设备的机场进行全天候着落。飞行寿命(设计)为3 万小时。

  第一架原子动力飞机

  世界上第一架原子动力飞机是美国1955 年9 月17 日试飞成功的NB—36H远程战略轰炸机,该飞机上装有一座航空原子反应堆。

  第一架原子动力飞机

  冷战初期,美国和苏联为了取得军事上相对于对方的压倒性优势,曾经制订过一系列疯狂的武器研制计划,核动力飞机堪称“疯狂中的疯狂”。NB-36H核动力轰炸机(前)与B-29轰炸机,注意其垂尾上的“核”标志。NB-36H核动力轰炸机(前)与B-29轰炸机,注意其垂尾上的“核”标志。

  ? 在二次世界大战后的一段时间里,令人恐惧的“蘑菇云”是大众唯一能与核能联系起来的印象,但很快这种吓人的印象便被一股“核能狂热”思潮取代,核能被认为将成为一种服务于社会的新型产业,将引来一场新的革命。而作为20世纪象征之一的飞机也不可避免地与核动力联系在了一起。理论上,一镑浓缩铀燃料释放的能量可以驱动一架飞机不停的环绕地球飞行80圈。随着冷战的开始,美国需要这种航程几乎不受限制的轰炸机。

  NB-36H,美国的未竟之愿

  ? 美国军方的核动力飞机——“飞机核能推进计划”(NEPA)开始于1946年。NEPA计划由费尔柴德公司发动机和飞机分部负责实施,项目的主管部门则是美国原子能委员会(AEC)。

  ? 1951年,核动力飞机开始投入真正的研制,通用电气公司负责开发机载核反应堆,康维尔公司和洛克希德公司负责开发合适的载机,首次飞行被乐观地预定于1956年进行。 原子能委员会和美国空军的一场豪赌开始了。康维尔公司决定改装两架基本型的B-36H轰炸机(当时世界上最大的轰炸机),以容纳核反应堆动力装置,改进后的飞机重新编号为X-6。而第三架改装后的B-36H被赋予了NB-36H的型号,作为专门的飞行试验平台。美国NB-36H核动力轰炸机。美国NB-36H核动力轰炸机。? 研制计划一开始,许多令人束手无策的技术难题便接踵而至,其中最主要的就是反应堆的核辐射防护问题。按照当时的设计,“反应堆—喷气发动机”式的动力装置准备安装在X-6的后弹舱中,其中4台涡喷发动机位于后机身的下部。防护部分包括:包围反应堆的大型水箱,其中水同时起到屏蔽和反应堆核心慢化剂的作用;座舱后方的圆形防护罩,由铅和钢组成,直径2米,厚10厘米。尽管在这样的防护之下,当时还是有人担忧超剂量的核辐射泄漏出来。对于一架设计留空时间也许长达数周的飞机来说,辐射的累积效应是非常大的。?

  1955年,在爱达荷州的一个试验场,发动机在被称作“热传导反应堆试验一号”(HTRE-1)的地面试验台上做了运行。工程师们测试了由反应堆、辐射防护罩、两台X-39发动机、管道、控制部件和各种仪表组成的完整的飞机动力装置。1957年,又测试了其他的反应堆核心,HTRE-2号和3号装置稍微减轻了部分重量。据公布的信息显示,HTRE-3号发动机在飞机以740千米/时速度巡航时,航程可以达到48300千米。

  ? 此后,NB-36H搭载试验反应堆在1955至1957年间共完成了47次飞行。 反应堆虽然并不提供动力,但却提供了大量的关于核辐射影响的数据。NB-36H每次飞行时,都有一架满载全副武装的陆战队员的波音C-97运输机伴飞。一旦NB-36H坠毁,C-97上的士兵马上跳伞并负责封锁坠机现场。对于执行这一任务的士兵们来说,这无疑是一项非常危险的使命。从某种意义上说,他们是在为一枚飞行核弹护航。有人开玩笑的给这支特殊的部队起名叫“黑暗中的闪光”,很有些黑色幽默的味道。幸运的是,坠机事故并没有发生过,NB-36H最终于1957年末在沃斯堡基地安然退役。在搁置数月后,NB-36H被拆毁。NB-36H轰炸机的驾驶室,被多重防护外壳所包裹。NB-36H轰炸机的驾驶室,被多重防护外壳所包裹。

  最早的火箭发动机飞机

  最早的火箭发动机飞机

  世界上最先研制出火箭发动机飞机的是德国。1935 年底,德国恩斯特·亨克尔教授与德国陆军飞弹处的雇员,年轻的工程师维尔纳·冯·布劳恩合作,运用火箭工作原理,在一架亨克尔的He112型歼击机机上安装了火箭发动机进行试验,1937 年夏,使用这种拼凑起来的试验机首次飞行获得成功。亨克尔计划制造一架设计合理的火箭发动机飞机,其结果便是用一架Hel76 装以一台瓦尔特式火箭发动机,工作时间为一分钟。这架飞机于1939 年6 月20 日在佩内明德首次试飞获得成功。驾驶这架飞机进行首次飞行的飞行员是弗吕格卡皮坦·埃里希·瓦西茨(此人在几周后又驾驶第一架安装涡轮喷气发动机的较大型的H6178 进行首次飞行。)

  1939 年7 月3 日为希特勒和戈林表演后,他的此项实验没有能得到认可,这架火箭发动机飞机被认为只是一件有趣而浪费时间的玩具被否决了。此后,德国的另一位飞机设计师亚历山大、利皮施按他自己的想法在过去实验滑翔机和各种活塞发动机的基础上研制一种无水平尾翼的三角翼飞机,这便是外形象一个宽箭头的梅塞米特Mel63 型。这种飞机装配有瓦尔特HWK109 型液燃火箭发动机,静推力为3750 磅;最大时速超过了当时的最高速度1000 公里(623 英里),最大载荷航程8 分钟;爬升率每分钟9500 米(经试验在3 分25 秒能爬升到12000 米的高度);最大升限16000 米;装备有两门30 毫米航炮;24 枚R4M50 毫米火箭弹。这种飞机1941 年10 月2 日试飞成功。这就是世界上最早的装有火箭发动机的实用飞机。在这期间苏联、意大利也研制了带火箭发动机的飞机。次后,德国在巴特茨维申纳成立了第16 特别试飞队,专门从事Mel63 的试飞和训练德国空军的第一个火箭发动机截击部队。

  世界最早的歼击机是法国制造的“莫拉纳—桑尼埃”单翼机。1915 年,曾经首次实现飞越地中海的法国飞行员伽罗斯,在“莫拉纳——桑尼埃”L 型单翼机的前机身上,安装了一挺向前射击的霍奇斯基固定机枪,机枪沿航线向前射击,子弹穿过机首螺旋桨的旋转面射击。为了保护桨叶,伽罗斯在螺旋桨叶上相当于子弹穿越的高度,用楔形钢板包起来,起滑弹作用。这是第一架使机枪子弹穿过螺旋桨面射击的飞机。同年4 月1 日,伽罗斯驾驶“莫拉纳——桑尼埃”飞机在空中巡逻时,遇上了一架德国人的“信天翁”双座侦察机,他立即使用机枪射击,并将其一举击落。两个星期后,这位法国飞行员又击落了两架敌机。4 月19 日,伽罗斯的飞机在战斗中被德军的防空火器击中,迫降于德军战线的后方,德国人从这架烧毁的飞机上拆下了机枪装置,并委托福克公司加以研究,制造出了新型的机枪射击协调器。从此,世界上许多国家也都在飞机上安装了固定机枪。目前世界上多数航空史学家认为,伽罗斯驾驶的“莫拉纳——桑尼埃”L 型单翼机即为世界上最早的一架歼击机。

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  世界上最早的歼击机 莫拉纳—桑尼埃单翼机

  世界上最早的歼击机 莫拉纳—桑尼埃单翼机

  第一艘气垫船世界上第一艘气垫船是“SRN1”气垫船,是英国人科克莱尔发明制造的。科克莱尔出生于1910 年6 月4 日,他从小热爱科学,善于独立思考,喜欢摆弄机械,对造船工业尤其感兴趣。1950 年,40 岁的科克莱尔开始研

  世界第一艘气垫船“SRN1”气垫船

  究气垫船,他不惜巨资首先买下了一家小造船厂,然后开始研究设计,到1955 年,小型试验性样船研制成功。接着就是建造大型的气垫船了,可是他没有钱。船舶制造商认为那不是船,不愿出钱;飞机制造商认为不是飞机,拒绝协助;还有些对此表示怀疑,认为根本不可能成功。但是有一位好心的小船制造商对他的设计十分赞赏,为他制造了一台长约0.6 米,宽约0.15 米的小机器表示资助。科克莱尔就利用它作动力制成了世界上第一条模型气垫船。1956 年冬天,这艘气垫船在白厅街一座大楼地板上进行试飞表演,获得成功。当气垫船喷着烟雾脱离地面行驶时,无不为之惊讶,拍手称好。因此,惊动了政府官员,于1959 年6 月,政府正式拨款制造气垫船。截止同年7月25 日,一艘长9.1 米、宽7.3 米,重4.5 吨的SRN1 型气垫船就制造出来了。就在这一天,在赖特岛进行了试航,一举穿过了英吉利海峡,这就是世界上第一艘可进行实际航行的气垫船。气垫船主要有“全浮式”和“侧壁式”两种。目前世界上速度最快的气垫船要数美国的侧壁式气垫船,每小时可达167 公里,装载量最大的气垫船要数英国的全浮式气垫船,可载416 人,汽车55 辆,且平均时速可达100公里。

  世界最小的爬行类动物 雅拉瓜壁虎

  世界上最小的爬行类动物是生物学家新近在加勒比海一个小岛 上发现的一种蜥蜴。这种蜥蜴身体非常小巧,从它的鼻尖到尾梢,体 长只有1.6厘米,甚至可以蜷曲在一枚硬币内。由于它的体型实在太 小,过去数西年内,来这个岛屿进行动植物考察的人们都没有发现它 的存在。科学家将这种蜥蜴命名为雅拉瓜壁虎。

  雅拉瓜壁虎以小蚂蚁、蜘蛛和土壤中的一些小虫为食物,属于加 勒比壁虎中的一种。

  加勒比海各岛屿长期以来都是世界上微小生物的出产地。在这 里还发现了一种身长只有1厘米的青娃,不过青蛙厲于两栖类,不是 爬行类。所以这种微小蜥蜴仍然可列在最小的爬行动物之首,由于 它极其罕有,现在已被列入了瀕危动物的名单.

  雅拉瓜壁虎站在人手上的样子

  世界最小的爬行类动物 雅拉瓜壁虎

  雅拉瓜壁虎站在火柴棍上的样子

  世界最小的爬行类动物 雅拉瓜壁虎

  美国宾夕法尼亚州立大学(Pennsylvania State University)研究人员布莱尔-黑吉斯(Blair Hedges)和波多黎各大学(University of Puerto Rico)研究人员理查德-托马斯(Richard Thomas)在某期的《加勒比科学杂志》上报告说,他们在1998年在多米尼加的荒凉的贝阿塔小岛(Beata)上发现了这种名叫雅拉瓜壁虎[1](Jaragua Sphaero)的小动物。

  现存世界最大的爬行动物 咸水鳄

  现存世界最大的爬行动物 咸水鳄

  咸水鳄是世界上最大的鳄鱼也是最大的爬行动物。它是鳄鱼的一种,主要生活 在温暖湿润的海滨。它外形像蜥蜴,一般身长4?5米,头部扁平,有个很长的吻,长尾巴,身上有鳞片,身体两側长着短短的四肢。人类 捕捉到的最大咸水鳄有8米多长,生长在澳洲北部。咸水鳄在陆地上 爬行时行动迟缓,在水下却相当灵活,它游泳时四肢紧貼身体,从头到尾像波浪似的摆动。它们还可以 前肢垂直向上,头部向下地潜水。生 活在沿海的咸水鳄吃蟹,水鸟、海龟、 蛇和虾等。咸水鳄上下颌的力摄非 常强大,很容易把猎物咬死。遇到较 人的猎物时,咸水鳄用牙齿将猎物上 下刺穿,确保猎物逃不了,然后迅速 潜入水里不停地打滚,把猎物淹死。 巨型的咸水鳄吃小袋鼠、猫、狗和猪 等,还吃人,是一种很危险的动物。

  最会变色的蜥蜴 避役

  最会变色的蜥蜴 避役

  避役俗称变色龙,是爬行动物的一种,主要分布在非洲特别是马达加斯加岛,亚洲和欧洲南部也有一些,多出现在热带雨林和大草 原,山区也有。避役体长一般17?25厘米,身体扁平,尾巴常卷曲着, 眼睛突出,可以自由转动分别看不同目标,舌头长长的,有粘性,能伸 出口外粘住飞虫。避役多数栖息在树上,脚趾牢牢地抓在树上,尾巴 可以缠绕。它们ft天活动,捕食昆 虫,也吃小的动物,不过行动缓慢。

  当外界环境改变,比如光线、温度改 变或受到惊吓时,避役会变成绿色、 黄色、米色或深棕色,常带浅色或深 色斑点。这是由于避役的皮肤里有 多种色素细胞,这些细胞由神经系 统控制着,当细胞内的色素扩散或 集中时,避役皮肤的颜色就会随之 发生变化。

  世界最大的两栖动物 大鲵

  世界最大的两栖动物 大鲵

  太鲵是世界最大的两栖动物,比其他的两栖类动物如蛙类.蟾 类都大得多,已经发现的中国大鲵中,最长的差不多有两米长。大鲵的头又宽又扁,头顶上有两粒绿豆似的小眼睛。嘴很宽大,里边密密地排列着锋利的小牙。大鲵的身体和头一样宽宽的、扁扁的,尾巴侧面上扁的,末端是圆形的。大鲵全身光滑湿润,棕揭色的皮肤上有很多 各种形状的乌祸色斑,在水里看起来黑油油的。大鲵看上去像条鱼, 却有1条肥短的腿,前脚有四指,后脚有五趾,有点蹼。大鲵生活在水 温低、深潭较多的淸澈溪流中白天藏在岩洞、土窟中,夜里出来活 动。它啼叫的声音特别像小孩子,所以在中国被人们叫做娃娃鱼。 大鲵虽然出产在水温很低的山溪中,不怕冷,但也会冬眠,每年由初冬到第二年春天,大约有四五个月的时间卧在洞里休眠,不吃不动, 新陈代谢变得很慢。

  世界最大的有袋动物 大袋鼠

  世界最大的有袋动物 大袋鼠

  生活在澳洲的人袋鼠是世界上现存的体型最大的有袋动物。

  大袋鼠终生生长,雄袋鼠可以长到身高 2米,尾巴长1米。雌袋鼠腹部都有一个皮口袋。小袋鼠出生后,雌袋鼠把自己腹部的毛舔湿,幼仔全靠自身力量沿着湿痕爬进雌袋鼠的袋囊中,寻找奶头,然后叼住奶头再也不肯松嘴。小袋鼠有时从袋中探出头来,200天后会偶尔离开袋囊,约6个月时完全走出袋 继续吃奶6个月后就比较独立了, 但受惊时仍会跑到袋里躲避,大约3岁时就完全独立了。大袋鼠一般成群十余只在一起活动,淸晨和傍 晚天气凉爽吋外出觅含、饮水,吃草.嫩芽和树叶。白天炎热时在 树阴下休总,休息时总有一只袋鼠放哨。大袋鼠非常善于跳跃, 一般可眺3米远,奔跑时每一跳可达9米以上,常跑出几千米才 停下。它们平时性情温顺,不过遇到敌害会像人那样踢打,力气很大呢。

  冬眠时间最长的动物 睡鼠

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  冬眠时间最长的动物 睡鼠

  睡鼠又叫土拨鼠,广泛分布在欧洲、亚洲、非洲各地。土拨鼠非 常贪睡,仵所有的冬眠动物中,土拨鼠睡瘾敁大,所以被称作睡鼠。 睡鼠身体很小,长得很像胖胖的松鼠。睡鼠内天在树洞或丛林中睡 觉,晚上外出寻找食物,主要吃浆果、坚果、谷粒等。睡鼠吃东西时的 姿态也像松鼠,席地而坐,用爪子捧冇食物送到嘴里。睡鼠感觉敏 锐,行动灵巧,在地上一觉得有什么风吹草动,就立即爬上树顶。睡 鼠S天在树上筑巢,冬天在贴近地面的树洞中冬眠。睡鼠冬眠前将 身体吃得很胖,每年10月入睡以前,它已经吃得体重增加了 1倍。睡 鼠冬眠时蜷成一团,体温降到I度,身体变得傾硬,毫无反应,你就是 把它们当作皮球滚来滚去,也不能把它们弄醒,而且它们一睡就是6 个多月,真是名不虚传的“睡鼠”!

  第一架垂直——短距离起落的战斗机一般军用战斗机在起飞和着落时要在跑道上滑行很长的距离,这使飞机的使用要依赖机场,在未来战争中,机场则是首当其冲的攻击目标,容易受到摧毁性的打击,使战斗机不能起飞,完全丧失战斗力。因此,从50 年代后期开始,世界上有一些国家,如英国、美国、西德等,相继投入力量研制垂直趄落或垂直——短距离起落的飞机,用于近距离支援地面部队作战或战术侦察。英国于1957 年首先开始设计和制造“鹞式”垂直起落飞机,并于1967 年正式装备英国空军,成为世界上第一种正式在部队服役的垂直——短距离起落的战斗机。

  第一架垂直——短距离起落的战斗机

  “鹞”式垂直起落飞机是依靠改变发动机、喷气方向来实现垂直起落的。机上装一台可转喷口的“飞马”型涡轮风扇发动机,两对喷口置于机身两侧,接近飞机重心,垂直起落时,喷口转到朝下方向,发动机向下喷气,形成四根强有力的气柱,使飞机可以拔地而起,平稳而降。在正常飞行时喷口转向朝后方向,发动机向后排气,为飞机提供前进的动力,最大速度可达每小时1000 公里,“鹞”式飞机也可以按常规飞机起落方式滑跑起飞,但滑跑的距离可大大缩短。“鹞”式飞机除了具有不依赖机场,可以分散隐蔽的特点外,还可以在空中作低速机动,地地转弯、倒退以及空中悬停等一般战斗机无法实现的“绝技”飞机,还可以在中型军舰上落降、起飞,而不要依赖于大型航空母舰。因此在作战中非常灵活,大大增强了作战力量。“鹞”式飞机翼展7.7 米,机长13.91 米,机高3.45 米,空机重5580公斤,最大起飞重量8165 公斤(垂直起飞)或10430 公斤(短距离起飞)飞机可携带一对机炮吊舱3 枚454 公斤的zha弹和一对装19 枚36 毫米火箭发射巢,可用来攻击陆上海上固定目标或活动目标,也可以进行空战。“鹞”式垂直——短距离起落战斗机,是由英国霍克·西德利公司研制的。研制过程经历了P.1127 试验原型、“茶隼”鉴定试用原型和“鹞式”原型三个发展阶段。第一架原型机于1966 年8 月31 日在英国英格兰萨里郡的邓斯福尔德进行了悬停飞行。到1967 年7 月,6 架原型机全部交付英国空军使用。

  第一架喷气歼击机世界上第一架喷气歼敌机是Me262 歼击机(该机开始研制时由于希特勒不同意制造成歼击机所以该机又称轰炸机),是德国在本世纪40 年代初研制,于1942 年7 月18 日Me262 歼击机样机试飞成功的。Me262 歼击(轰炸)机,装配有两台客克斯尤莫004 涡轮喷气发动机,静推力为900 公斤,最大时速为528 英里,载荷最大时航程1050 公里,爬升率6.8 分钟内能爬至6000 米,升限12000 米。该机装配有4 门30 毫米航炮,24 枚R4M50 毫米火箭弹,两枚500 公斤的zha弹。还装有与这些军械配套使用的EZ—42 陀螺射击瞄准具。Me262 歼击(轰炸)机,最初采用的是传统的后三点起落架,因此,该机在起飞时,飞行员必须在滑跑时速达到180 公里时,猛踩一下刹车,才能将机尾抬起,使飞机获得起飞速度,使之起飞。加兰德于1943 年5 月曾飞过Me262 歼击机。希特勒直到1943 年11 月方才亲眼看到这种飞机的飞行。便立即认为“我们总算有了可以用于进行闪电作战的轰炸机了!” Me262 歼击机1943 年底开始批量生产,总共生产了1400 架。1944 年7 月25 日,Me262A 涡轮喷气战斗歼击机同英国空军的活塞式战斗机遭遇。这是世界上喷气式战斗机首次在作战中使用,但至大战结束,该飞机从未与盟国的喷气式飞机发生过空战。

  世界第一架喷气歼击机 Me262 歼击机

  世界最早的两栖登陆舰

  世界上最早的两栖登陆舰(亦称直升机登陆运输舰)是美国20 世纪50年代中期,随着垂直登陆理论的发展,首先由美国用航空母舰改装而成的。60 年代,美国建造了“硫黄岛”级两栖攻击舰。该舰满载排水量为18300 吨,航速23 节。装备有舰炮和航空导弹,可载直升机20 架,能装载陆战队千余人及其武器装备。

  世界最早的两栖登陆舰

  "硫黄岛"级是美国第一型两栖攻击舰,首舰于1961年8月投入现役使用,共建有7艘。"硫黄岛"级设计用途与其后的美军两栖攻击基本相同,但舰体稍小,运载能力较弱。目前该级舰中除"仁川"号(LPH-12)外,大多已被"黄蜂"级取代。

  舰长/飞行甲板长169.5/182.3米,舰宽/飞行甲板宽25.2/31.2米,满载排水量19395吨,最高航速23节,舰员编制718人,舰载武器为2座"密集阵"近防炮,装运能力为1个海军陆战队营,约1700人及其全部装备。

  最大与最小的蜘株 食鸟蜘蛛和展蜘蛛世界上有多少种蜘蛛呢?想不到吧,已经知道的就有35000种。 而且不同种类的蜘蛛大小差距很大,即使是同一个种类,雄蜘蛛和雌蜘蛛的个头也有差异。世界上最大的蜘蛛是南美的食鸟蜘蛛,它在树林中织网,捕捉自投罗网的鸟类为食。这种食鸟蜘蛛据说在上海郊区也发现过,一个工人说他在钓鱼的时候见过两次,有拳头那么大,样子很奇怪,所以不敢碰它。

  世界最大与最小的蜘株 食鸟蜘蛛和展蜘蛛

  食鸟蜘蛛的身体超过了100毫米,它的脚伸展开来足有250毫米,如果动物被它咬上一口,就会有致命的危险。食鸟蜘蛛的毒素经试验,证明对人类无严重危害。世界上最小的蜘蛛则是展蜘蛛,人们曾经在西萨摩尔群岛捕捉到一只成年的雄性展蜘蛛,它的体长只有0.043厘米,也就是说还没有书中的一个句号大,就是出现在我们的眼前也很难被发现。

  最先被称为世界最大的阴茎的是出现在俄罗斯的世界上最大的阴茎。他是俄罗斯历史上,具有传奇色彩的修道士格雷戈里-埃菲莫维茨-拉斯普京据说可以让女性神魂颠倒,他有一双迷人的眼睛可以“杀伤”无数女子。但是,俄罗斯圣彼得堡一家性器官博物馆展示了格雷戈里的性器官,原来,他之所以吸引诸多女子,甚至是皇家贵族也被他迷惑,并不单凭他迷人的眼睛,令女性发狂的而是他的生殖器官。

  世界最大的阴茎

  世界最大的阴茎

  该博物馆展示出的这个生殖器官长达28.5厘米,浸泡在一个装有防腐溶液的高玻璃器皿中,这件展示品成为该博物馆的一个最大亮点,许多参观者都争相目睹这件出奇的性器官,他们认为看看这样“雄壮”的生殖器官,将有助于增强自信心,提高自己生殖能力。据报道,非洲有一个被称为象人族的部落,不是因为他们的鼻子长得像大象的鼻子,而是说该族男人的阴茎长的犹如大象的鼻子。他们的“那里”都很长,一般都有20~30厘米长,垂下可到膝盖以下,甚至有的拖地.平时在走路或劳动、打猎时,为了方便,他们绑在腰上或是腿上。否则走路时偶尔会踩到自己的事物造成巨痛。睾丸约为鸡蛋大小。兴奋状态下长度达到56厘米,剖面直径为7.5厘米(和女人的小腿一般粗),睾丸约为鸭蛋大小,射精时精液能喷出6米以外,精液量平均值为95毫升(喝水的纸杯半天狮娱乐杯)。所以堪称世界之最。

  世界最大的阴茎

  但是人类的阴茎要是与动物比起来真是小巫见大巫了,据报道:世界上最大的阴茎来自蓝鲸,蓝鲸每次射精会产生400加仑精液,但注入蓝鲸MM体内的实际上只有区区10%,有360加仑精液是“渗漏”到海里去的,图中长为190CM,如果按膨胀度50%来算,勃起时接近三米~比大象牛多了~

  世界最大的阴茎

  再生能力最强的环节动物 蚯蚓

  再生能力最强的环节动物 蚯蚓

  蚯蚓一般是褐色的,细长、圆柱形的身体由许多环节组成,头尾稍 尖,除前两节外,其余体节上都长着刚毛。蚯蚓是耕耘土壤的“大力 士”,它们用刚毛支撑身体伸缩运动,在土里钻来钻去,使土壤变得疏 松,从而促进农作物的生长。蚯蚓喜欢温暖、湿润、阴暗的环境,喜欢安 静。蚯蚓白天一般柄息在潮湿、通气性能良好的土壤中,依靠皮肤吸收 溶解在水中的氧气,夜晚出来活动觅食,不过白天的雨后也常常可以看 到它们钻出地面来透气。蚯蚓食性很广,吃腐烂的落叶、枯草、禽畜粪、 人类生活垃圾等许多有机物质,起到了处理有机废物、净化环境的作 用。蚯蚓最神奇的地方是它们被切断后可以再生,甚至还能互相移植。如果你把蚯蚓的身体切成两段,它 不但不会死,反而每 一段都可以长成一个 独立的个体。它们是 存活能力最强的环节 动物。当身体被切成 两段时,如果环境适宜,断面上的肌肉立即收缩,一部分肌肉便 迅速自我溶解,形成新的细胞团,同时白血 球聚集在切面上,形成栓塞,使伤口迅速闭 合。如果把蚯蚓切成多段,那么有头的那段 和有尾的那段能够存活,中间的不能存活。蚯蚓生活在潮湿、疏松和肥沃的土壤中, 身体呈圆筒形,褐色稍淡,体长约10厘米, 体重约0.5克,约由100多个体节组成。前段 稍尖,后端稍圆,在前端有一个分解不明显 的环带。腹面颜色较浅,大多数体节中间有刚毛,在蚯蚓爬行时起固定支撑作用。在11 节体节后,各节背部背线处有背孔,有利于 呼吸,保持身体湿润。它们以土壤中腐烂的生物体为食,进食同时吞下大量土壤、沙及微小的石屑,也取 食植物茎叶碎片。据估计,蚯蚓每日的进食 量及排遗量与其体重相等。

  皮毛最保暖的动物 ——北极熊提到北极熊,我们就想到北极圈的冰天雪地中庞大肥硕的身躯。它们在零下几十摄氏度、寒风刺骨 的环境中仍然能够活动U如,这多亏了 一身世界上保暖性能敁好的皮毛。

  皮毛最保暖的动物 北极熊

  幼熊出生几个月后,在7厘米厚的 皮下胎肪层上长出浓密的绒毛和粗厚的 保护毛。北极熊的皮毛呈奶油色,美观、 柔软、滑润,而且经久射用,自古以来就 是罕见的珍品。中世纪时,欧洲只有王 公贵族才有机会拥有和使用北极熊的毛 皮。很多大教堂的祭坛前都铺有北极熊 皮毛制成的地毯,不仅可以表现神圣与尊贵,也可以让教士们早晨朗 读经文时不会冻脚。目前,北极熊的数量已经越来越少。北极熊体内有一层厚厚的脂肪,体外有一层厚厚的皮毛,这非常有助于它们对付北极地区严寒 的冬季。它们身体上没有厚毛覆盖的地方只有熊掌上的肉垫和鼻尖,而鼻尖在雪白的皮毛映衬下 呈现黑色。北极熊的耳朵很小,这也是为了适应北极严寒的气候。北极熊生活在北极,把家安在北冰洋 周围的浮冰和岛屿上。它们生活在冰天雪 地的环境中却能处之泰然,多亏了那身厚厚 的皮毛。北极熊的毛非常特别,虽然看起来是白色的,实际上却是透明中空的。人眼之 所以看到白色的皮毛,是因为毛的内表面粗 糙不平,把光线折射得非常凌乱而形成的。 这样的构造有助于将阳光折射到皮肤上,促 进热量的吸收,而且有隔热的作用,可以防 止身体的热量向外散发,此外还有防水的 功能。皮毛最外面一层是粗厚的保护毛,保护 毛下面是浓密的细绒毛,绒毛下面的皮肤却 是黑色的,我们可以从它们的眼睛周围、鼻 头、嘴唇的皮肤窥见其皮肤的原貌。黑色的 皮肤有助于吸收热量。此外,皮肤下面厚厚 的脂肪层也可以把严寒隔绝在体外。幼熊出生几个月后,身上就会长出浓密 的绒毛和粗厚的保护毛,并长出7厘米厚的皮 下脂肪层,因此它们在零下几十摄氏度的环 境中也能活动自如。

  第一艘布雷潜艇世界上第一艘布雷潜艇,是俄国制造的“蟹”号布雷潜艇。该潜艇是由俄国工程师M·П·纳廖托夫设计,在尼古拉耶夫市纳瓦利造船厂建造。于1915 年7 月服役。长52 米,宽4.3 米,吃水4 米:水面排水量560 吨,水下排水量740 吨;最大水面航速12 节(22.2 公里/小时),最大水下航速7节(12.9 公里/小时);水面续航力1900 海里(3518 公里),水下续航力82 海里(150 公里),下潜工作深度50 米。武器、艇首鱼雷发射管2 个,锚雷60 个,76 毫米炮1 门,机枪2 挺。艇员50 人。潜艇上层建筑内有两个水下航行时布雷用的水雷管道。在黑海舰队服役期间,于1915—1910 年在博斯普鲁斯海峡附近的敌人水区和瓦尔纳港水域成功地布设了水雷。1915 年7 月18 日,德国巡洋舰“布雷斯劳”号在博斯普鲁斯海峡附近被“蟹”号布设的水雷炸伤,7 个月不能作战。1919 年,“蟹”号被外国武装干涉者击沉在塞瓦斯托波尔水域。

  世界第一艘布雷潜艇“蟹”号布雷潜艇

  单人人力潜艇第一次战斗世界上单人人力潜艇第一次作战,是美国的“海龟”号。1775 年,美国独立战争爆发。正当此时,有一个名叫戴维·布什内尔的人设计建造了一艘单人驾驶的、以手摇螺旋桨为动力的木壳潜艇“海龟”号,这艘潜艇能在水底停留半个多小时。1776 年,英国殖民军海军舰队兵临纽约城下,布什内尔奉命前去攻击英国舰队。此时布什内尔患病在身,难以出征,这一使命只好落到了埃兹拉·李上士身上。李上士驾驶着“海龟”号,潜抵英国战舰“鹰”号舰体正下方,准备用摇钻打个洞,系留zha药,不巧钻头刚好钻在“鹰”号的加固舵钮的金属板上,由于潮大浪急,“海龟”号难以在船底坚持,再说储备的半个小时的空气也将用完了。“海龟”号只得浮出水面返航,攻击未能成功。此时,一艘英国的巡逻艇发现了“海龟”号,急速向它追来。李上士急中生智,向巡逻艇投掷了一个zha药包。爆炸激起了冲天水柱,巡逻艇险些被巨浪掀翻。英国人弄不清“海龟”号是什么新式武器,大为失色,后来决定将舰队撤离海岸。这次“海龟”行动虽未击沉英军一艘舰艇,但它却给英军造成了严重威胁,大解了纽约城之围。当时历任十三州起义军的总司令华盛顿赞誉它是“一次天才的尝试”。

  世界上单人人力潜艇第一次作战 海龟号

  世界上最早的蒸汽战列舰“拿破仑”号

  世界上最早的蒸汽战列舰是法国1849 年建造的“拿破仑”号。该舰以蒸汽机为主动力装置,舰上装备有100 门火炮。

  世界上最早的蒸汽战列舰“拿破仑”号

  “拿破仑”号水线间长71米、宽16.2米,吃水7.72米,总帆面积达2850平方米,其帆面积为船舯剖面积的28倍,有很厚的装甲,排水量1870吨,,装舰炮90多门。该船标称功率为960匹马力,如仅用蒸汽机驱动,航速达12.14节,如在加上辅助风帆,航速达13.86节,进入快速舰的行列。

  19世纪中叶后,随着科学技术和造船工业的发展,风帆战列舰逐渐让位给蒸汽战舰。1849年,法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑号”,它成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。1853年至1856年的克里米亚战争,奠定了蒸汽装甲战舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1873年,法国建成“蹂躏”号战列舰,该舰已废除使用风帆的传统,成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。到19世纪70年代,世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力,而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲系统、装填弹、抽水及升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到8000至9000吨,推进功率达到6000至8000匹马力。铁甲舰大约从1890年代中期开始被前无畏舰(pre-dreadnoughtbattleship)所取代。 20世纪初期时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔,舰炮也都普遍采用了螺旋膛线,其攻击力进一步增强。此时的战列舰大多已经被直接称做铁甲舰,清朝北洋水师的定远号、镇远号铁甲舰可以称做是这一时期的战列舰代表。

  最早能正常操纵实用的直升机世界上第一架带机械动力具有正常操纵性能、真正实用的直升机是德国福盖·艾切基利斯教授研制的“福盖艾切基利斯”型直升机(FW61 直升机)。该机由两副三叶旋翼,机身由FW44 型双翼教练机改装,旋翼由1 台功率为140 马力的活塞发动机带动,直径为7 米,机身长7.9 米,起飞重量为953公斤,时速100 公里,航程200 公里,飞行高度为3427 米,能乘坐1 人,续航时间为1 小时20 分。于1936 年6 月26 日试飞成功。从此直升机就进入了实用阶段。.

  最早能正常操纵实用的直升机

  最大的地表效应飞机

  世界上最大的地表效应飞机是1974 年苏联在里海试飞成功的“里海怪物”号。该机身长120 米,翼展40 米,最大航程1 万公里,最大时速560公里,可搭载900 名士兵或数辆中型坦克。另外,美国洛克希德公司也设计了wIG 型运输空降地效飞机。该机长72.6 米,翼展32.9 米,最大起飞重量为618 吨,载重量为465 吨,占起飞重量的73.6%。装载4 辆M60A3 坦克(的200 吨左右)时的航程可达7400 公里。

  世界最大的地表效应飞机

  地表效应飞机,能利用地面雷达的盲区进行超低空高速远距离飞行,还可以作短距离和垂直起降。作战中便于通过滩头鹿砦障碍、雷达、火炮阵地等直接进攻对方的防御纵深。

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  第一架地表效应飞机地表效应飞机是能够在等于0.05—0.2 翼展的高度上利用地表效应贴近水面、冰面或平坦地面飞行的运输工作和作战武器。地表效应飞机的结构特点主要是:一般为展弦比小的低机翼,机翼长度的平方与面积之比为1.5—2;机翼两端的下方各有一个端板,用来减小高压区空气的外流,高置水平尾翼用来保证地表效应飞机的纵向稳定性;有辅助起飞装置等。世界上第一架具有这种性能和特点的飞机是1935 年由芬兰飞机设计师T·卡里奥设计制造的。

  世界最大的水上飞机

  世界最大的水上飞机

  世界上最大的水上飞机是美国休斯公司1947 年11 月2 日试飞的H—4型“大力士”式水上飞机。该机采用8 台普拉特·惠特尼R—4360—4A 治塞发动机,功率各为3000 马力,翼展97.54 米,全长66.60 米,机高9.15 米,机尾高24.2 米,起飞重量181436 公斤,巡航速度每小时281 公里,其设计意图为能载运500—700 人的军用运输机。结果,这一架巨型水上飞机的第一次试飞,也成了最后一次飞行,仅在洛杉矶港湾水面上飞越了1500 米。由于试飞成绩不佳,再加上大战后美国政府停止了定货,所以,这架飞机只能停在洛杉矶长滩港口东侧的飞机棚内供人观赏。1981 年后棚厂部分被拆掉,飞机被拖出转移到长滩港东面皇后道海湾“玛丽皇后”号轮船旁边的岸上。1982年它又从水面被转移到“玛丽皇后”号的侧面,“玛丽皇后”号是30 年代有名的大海轮,退役后停泊在这里作为旅游的豪华浮动大饭店。休斯大飞机从此也就作为轮船的姐妹、伙伴,供游客们观光鉴赏了。这架飞机是在30 年代末,40 年代初,由美国休斯飞机公司(现休斯直升机公司)制造出来的。这家公司创始人伍沃德·休斯亲自参与了设计和制造。当时是第二次世界大战期间,希特勒的潜艇几乎控制了太平洋,盟军不得不设法靠空中运输。为此美国军方决定制造一种长途运输飞机,空运军队及物资支援欧洲,军方希望这架飞机能载武装士兵700 名。为了避免建造庞大的机场起落,以免遭到希特勒空军对机场的轰炸破坏,休斯决定充分利用美国的广大海域的优越性,把这种飞机设计成可在海面上起落的水上飞机,机身是船身,翼尖有浮筒。

  第一架浮筒式水上飞机

  第一架浮筒式水上飞机

  世界上最早的水上飞机是法国人亨利·法布尔发明制造的。亨利·法布尔出生于船舶世家,他在海上航行时,常遇风暴,汹涌的波涛猛击船舶,随时都有翻船的危险。此时,使他蒙生了给船舶加上翅膀的念头。1903 年莱特兄弟发明了陆上飞行的飞机,他想,我为什么不能制造一架能在海上起降的飞机呢?可是从1907 年开始,他就着手研究理论,并在“飞跃”号研究船上和一辆螺旋桨驱动的小汽车上进行试验,从而取得了制造水上飞机的基本理论和数据。到1909 年,他开始制造样机。第一架样机有三个浮筒,3 台连接一副螺旋桨的安扎尼发动机。由于这架飞机存在许多问题,一直未能起飞。在此基础上他又开始设计制造第二架飞机,这架飞机前端有一对舵和两个水平升力面,上面的一个作为升降舵。机身前面有一个浮筒,另外两个装在单翼机的机翼下,机翼安装在飞机的后面。一台50 马力的气缸旋转式“土地神”发动机安装在后面,驱动一副推进式螺旋桨。该机采用妞曲机翼以代替付翼。方向舵、升降舵的操纵是通过一程呈水平状连接到飞行员位置的操纵杆实现的。翼梁和机身是一种新颖的格栅梁结构。机身主梁蒙有蒙皮,而与飞行方向成直角的翼梁却没有蒙皮,这样空气就能通畅地流过并减小阻力,机翼的蒙皮是用粗帆布制成,整个结构是木制的,浮筒是用胶合板制成的,是可控的,有利于在水面上机动时操纵。这架飞机的第一次试飞,是在1910 年3 月28 日上午,地点是法国南部最大的商港马赛的拉梅德港。这一天,风平浪静,暖和宜人,极适于试飞。发明者年方28 岁的青年人法布尔驾驶着他自己设计制造的水上飞机,开始以每小时55 公里的速度在水面滑行,由于种种原因未能升起来。紧接着他又进行了第二次滑行,飞机终于飞离了水面,以每小时60 公里的速度飞行了500米,随着发动机的关车而安全降落,试飞获得了成功。当天下午,他又在政府官员、宪兵和群众面前进行了表演,驾驶这架飞机再次起飞,飞行距离达到了6 公里,安全降落,马赛港内欢声雷动。后来,亨利·法布尔被人们誉为“水上飞机之父”。在这期间,中国、俄国等也先后制造了水上飞机。中国旅美华侨谭根在1910 年也设计制造了水上飞机。俄国设计师Я.M.加克尔在1911 年设计制造出了俄国第一架浮筒式水上飞机,这架飞机还在1911 年国际航空展览会上获得了银质奖。自第一架水上飞机之80 年代前,世界上已制造了近1000 架水上飞机,并在军事上得到了应用。

  第一架安装有雷达的飞机

  第一架安装有雷达的飞机

  地面雷达,由于受地球曲率的影响,使电磁波的传播受到了限制。因此,难以发现地平线以下或利用地形隐蔽偷袭的飞机,再则,雷达固定在地面,机动性差,容易受到对方的攻击。为了克服雷达的音区(死角),提高雷达的生存力,充分发挥雷达的作用。英国爱德华·鲍恩博士组织人员积极研制一种小型的可以机载的雷达。1937 年这种雷达研制戌功。并安装在双发的“安森”号飞机上。因此“安森”号飞机就成了世界上第一架安装雷达的飞机。该雷达与地面雷达比较体积较小,但是还是占据了大半个机舱,雷达的探测距离可达到16 公里。后来这种雷达和飞机几经改进,使雷达以及飞机的性能有了很大的提高。1940 年这种机载雷达的飞机即开始在英国军队的指挥机关中服役。1940 年7 月23 日在战争中第一次投入了使用。这一天凌晨漆黑,英国空军中尉G.阿什菲尔德和雷达操纵员R.莱兰中士驾驶着一架“布伦海姆”战斗机,运用雷达,一举击落了德军的一架轰炸机,初步显示了机载雷达的作用。此后,美国也开始研制机载雷达,并于1945 年也将雷达搬上了飞机,其它国家也相继开展了研制工作。

  飞得最高的飞机世界上飞得最高的飞机是苏联的米格E—266(米格—25 试验机)高空高速截击机。该机在1977 年8 月31 日创造了飞行高度37650 米的世界纪录。米格E—266 由苏联米高扬设计局于50 年代末开始设计,1964 年完成试飞,1965 年4 月首次透露,1967 年7 月9 比4 架米格—25 参加了苏航空节表演,1969 年开始装备部队,共生产了600 余架。该机是双发飞机,带2000 公斤载荷在1000 公里闭合航线上创造了每小时2320 公里的世界速度记录。据资料介绍,自1965 年3 月16H 到1977 年10 月21 日,共打破和创造了8 次飞行速度世界记录,9 项飞行高度世界记录和6 项爬高世界记录。美国空军部长罗伯特·西曼斯称米格—25 可能是当时“世界上在生产中的最好的截击机”。

  飞得最高的飞机 米格E—266

  固定翼飞机飞行的最高速度世界上速度最高的固定翼飞机是美国北美航空公司制造的X—15A2 型飞机。它是一种由XLR99—RM—2 型液体燃料火箭发动机推进的高超音速飞机。

  固定翼飞机飞行的最高速度 X—15A2 型飞机

  这种飞机在13700 米高空时的推力为25885 公斤,飞机机舱上涂的物质可耐摄氏1648 度的高温。1962 年6 月约瑟夫·沃尔克驾驶X—15A 型飞机创造了每小时6605 公里的最高速度,并于1962 年8 月22 日的一次飞行中爬高到了107960 米的高度。1966 年11 月18 日美国空军少校飞行员威廉姆·奈特驾驶X—15A2 型飞机,创造了每小时6840 公里,马赫数为6.33 的飞行速度。

  最先提出空军作战理论的人

  最先提出空军作战理论的人

  世界上最先提出空军作战理论的人是意大利将军朱里奥·杜黑。杜黑(1869 年~1930 年)生于意大利的卡塞尔塔,大学毕业后,参军任炮兵中尉,后来又进入陆军大学,毕业后又进入特里诺技术学校专攻电学,并对汽车和低温问题进行了深入的研究,曾被推选出席了在巴黎召开的国际低温会议,”作了“以液化法分离氧气和氮气”的学术报告。杜黑对飞机的发展有先见之明,早在1909 年,他就提出了“现在所有的人都认识了制海权的重要性,但在不久的将来,制空权的获得将是更为重要的。”他的独到见解引起了人们的极大关注。1915 年夏,意大利参加了第一次世界大战,当时担任米拉诺师参谋长的杜黑中校,多次向上级提出编成航空兵部队实施彻底攻击的建议、强硬的阐述自己的理论。由于言之过激,触怒了最高统帅部,于1916 年12月被关进监狱。1917 年10 月出狱。事实证明他的理论是完全正确的。1918年初夏任航空部部长。19 助年11 月,经过 陆海军最高军法会议再次审议,正式承认了他的理论。1921 年晋升为将军。杜黑关于空军作战理论的专著是《制空权》,于1921 年出版。他的主要论点和战略思想一是大规模轰炸。轰炸的主要目标是那些人口稠密的工业中心,可使用zha弹等各种弹实施连续不断的轰炸,达到敌人的抵抗意志被彻底摧毁为止;二是制空权。制空权是大规模轰炸战略取得成功的关键。掌握了制空权,就能无限制地实施轰炸,支援地面部队,切断运输线以及遂行其他任务。通过轰炸地面目标,把敌人的飞机摧毁在地面和摧毁支持故争的生产设施,就可以取得空中优势,交战双方的确应该避免空战,因为这将妨碍它们遂行战略轰炸任务:三是统一指挥。他主张组建独立的空军,以保证空中力量的集中使用。陆海空三军由国防部领导,并设一名总司令统一指挥,这样才能做到恰当地运用所有的力量。杜黑的这些战略理论和战略思想,为意大利这 个弱国提供了进行战争的军事战略,也为其他国家制定军事成略提供了极其重要的精神食粮。因此,有些人把杜黑与美国海军创导者相比拟,称他为“空中马汉”。

  运载量最大的直升机

  世界上载重量最大的直升机是苏联制造的米—26 直升机。1982 年2 月中旬,经首次试验创造了载物56768.8 公斤爬升至2000 米的最高纪录。这个载重量超过了米—26 的最大载重量。虽然如此,但飞行速度仍能保持时速295公里。米—26 装有两部各10000 马力的发动机。

  运载量最大的直升机

  米-26是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机,北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机,也是当今世界上现役的最重的直升机。机身数据

  ? 乘员: 5名:驾驶员2名,理货员、飞行工程师、飞行技师各1名? 载客量: 82名乘客? 长度: 40.025 米? 旋翼直径: 32.00 米? 高度: 8.145 米? 旋翼面积: 804.25 m? 空重: 28,200 千克? 载重: 49,600 千克? 最大起飞重量: 56,000 千克? 发动机: 2×2 涡轴发动机,每个 8,500 千瓦(11,399 马力)

  性能

  ? 最高速度: 295 km/h (159节, 旋翼转速每分钟183转时)? 巡航速度: 255 km/h(137节, 旋翼转速每分钟158转时)? 实用升限: 5,500 米

  航程

  ? 1,920千米(海面国际标准大气,带4个副油箱)? 800千米(海面国际标准大气、最大内部燃油)? 590千米(海平面,国际标准大气,最大内燃油,载荷20吨,5%的余油)? 500千米(海拔2500米,国际标准大气+15℃,载荷7.7吨)。? 最大悬停高度:有地效2900米,无地效1800米。? 油箱容积:1.2万升? 主轮距:7.17米? 前主轮距:8.95米? 起落架轮胎:前轮900×300毫米,后轮1120×450毫米? 货舱:长12米,宽3.2米,高2.95~3.17米,容积121立方米[1]

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